IDEAL EXPERT CHARGER 15 12V

Opis

IDEAL EXPERT CHARGER 15 jest elektronicznym prostownikiem do ładowania 12 woltowych akumulatorów:
– WET (płynnych – kwasowych)
– GEL (żelowych)
– MF (bezobsługowych)
– AGM (z matą z włókna szklanego)
– EFB (do pojazdów z systemem Start-Stop)
– CAL (wapniowe)
– LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe)

Mikroprocesorowy układ sterowania zapewnia automatyczny proces ładowania. Po osiągnięciu na akumulatorze wymaganego napięcia następuje przejście w status podtrzymania oraz automatyczne wznowienie ładowania po spadku napięcia na akumulatorze.

IDEAL EXPERT CHARGER 15 posiada 4 tryby ładowania :
– STD – kwasowe akumulatory płynne WET oraz MF
– AGM – akumulatory AGM, żelowe, EFB
– CAL – akumulatory wapniowe
– LiFePO4 – akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP)

9-etapowy proces ładowania zapewnia uzyskanie optymalnych warunków ładowania akumulatora. Automatyczny układ sterowania dopasuje każdy z 9 etapów ładowania do poprawnego ładowania akumulatora:
– ETAP 1 – DIAGNOSTIC (Diagnostyka) – analizuje akumulator i sprawdza, czy może przyjąć prąd ładowania; zapobiega ładowaniu uszkodzonego akumulatora.
– ETAP 2 – RECOVERY CHARGE (Ładowanie wstępne) – akumulatory o niskim napięciu ładowane są wstępnie małym prądem, ale o zwiększonym napięciu; bardzo rozładowane akumulatory mogą zostać przywrócone do stanu użyteczności i zapewnia to większą żywotność akumulatorów, etap jest pomijany, jeśli akumulator jest minimalnie rozładowany i w dobrym stanie.
– ETAP 3 – SOFT START (Miękki start) – prostownik stopniowo zwiększa prąd ładowania do osiągnięcia zadanego prądu ładowania.
– ETAP 4 – PULSE CHARGE (Ładowanie pulsacyjne) – akumulator jest ładowany prądem pulsacyjnym (wahania pulsu odbywają się w zakresie prądu DC).
– ETAP 5 – RECONDITIONING – etap przygotowawczy do ładowania w etapie bulk charge.
– ETAP 6 – BULK CHARGE – ładowanie stałą wartością prądu do napięcia wcześniej zadanego (14.4÷14.7V).
– ETAP 7 – ABSORPTION CHARGE – po osiągnięciu wymaganego stopnia naładowania akumulatora, nastąpi zmiana na ładowanie stałym napięciem (CV) i proces ładowania zakończy się.
– ETAP 8 – EVALUATION DIAGNOSTIC – automatyczne monitorowanie napięcia akumulatora po zakończonym ładowaniu.
– ETAP 9 – MAINTENANCE CHARGE – etap podtrzymujący akumulator (float) oraz monitorujący jego stan; wznawia ładowanie zmniejszonym prądem w razie potrzeby.

Cechy urządzenia :
– urządzenie wyposażone jest w zabezpieczenie : termiczne, przeciw powstawaniu iskier na zaciskach biegunowych, przeciw zwarciu biegunów, przeciążeniu i odwrotnej biegunowości.
– specjalnie zaprojektowana obudowa umożiwia zamontowanie prostownika na ścianie co pozwoli zaoszczędzić cenną przestrzeń w garażu czy warsztacie.
– Przewody do ładowania mają długość 2 metry i są wyposażone w czujnik temperatury otoczenia. Jego funkcja to dostosowanie odpowiedniego napięcia podczas ładowania, w odniesieniu do temperatury otoczenia. (Działa tylko dla trybów STD, AGM oraz CAL)
– zasilanie jednofazowe 230V.
– długość przewodu zasilającego 2m.
– urządzenie wyposażone jest we wtyczkę zasilania.